Prestasi hébat industri dirgantara teu tiasa dipisahkeun tina kamekaran sareng kamajuan dina téknologi bahan dirgantara. Jangkungna anu luhur, kecepatan anu luhur sareng kamampuan manuver anu luhur tina jet tempur meryogikeun bahan struktural pesawat kedah mastikeun kakuatan anu cekap ogé sarat kaku. Bahan mesin kedah nyumponan paménta pikeun résistansi suhu anu luhur, paduan suhu anu luhur, bahan komposit berbasis keramik mangrupikeun bahan inti.

Baja konvensional leuleus dina suhu di luhur 300℃, janten teu cocog pikeun lingkungan suhu luhur. Dina ngudag efisiensi konvérsi énergi anu langkung luhur, suhu operasi anu langkung luhur diperyogikeun dina widang kakuatan mesin panas. Paduan suhu luhur parantos dikembangkeun pikeun operasi anu stabil dina suhu di luhur 600℃, sareng téknologi ieu teras mekar.

Aloi suhu luhur mangrupikeun bahan konci pikeun mesin aerospace, anu dibagi kana aloi suhu luhur basis beusi, basis nikel ku unsur utama aloi. Aloi suhu luhur parantos dianggo dina mesin aero ti saprak mimiti aya, sareng mangrupikeun bahan penting dina pembuatan mesin aerospace. Tingkat kinerja mesin gumantung pisan kana tingkat kinerja bahan aloi suhu luhur. Dina mesin aero modéren, jumlah bahan aloi suhu luhur nyumbang 40-60 persén tina total beurat mesin, sareng utamina dianggo pikeun opat komponén hot-end utama: ruang durukan, pituduh, bilah turbin sareng cakram turbin, sareng salian ti éta, dianggo pikeun komponén sapertos magasin, cincin, ruang durukan muatan sareng nozzle buntut.

(Bagian beureum tina diagram nunjukkeun logam campuran suhu luhur)

Paduan suhu luhur dumasar nikel umumna dianggo dina suhu 600 ℃ di luhur kaayaan setrés anu tangtu, éta henteu ngan ukur gaduh résistansi oksidasi sareng korosi suhu luhur anu saé, sareng gaduh kakuatan suhu luhur anu luhur, kakuatan creep sareng kakuatan daya tahan, ogé résistansi kacapean anu saé. Utamana dianggo dina widang aerospace sareng penerbangan dina kaayaan suhu luhur, komponén struktural, sapertos bilah mesin pesawat, cakram turbin, ruang durukan sareng saterasna. Aloi suhu luhur berbasis nikel tiasa dibagi kana aloi suhu luhur anu cacad, aloi suhu luhur tuang sareng aloi suhu luhur énggal numutkeun prosés manufaktur.

Kalayan suhu kerja logam campuran anu tahan panas anu beuki luhur, unsur-unsur panguat dina logam campuran beuki seueur, komposisina beuki rumit, anu ngahasilkeun sababaraha logam campuran ngan ukur tiasa dianggo dina kaayaan cor, teu tiasa dideformasi nalika diprosés panas. Leuwih ti éta, ningkatna unsur-unsur paduan ngajantenkeun logam campuran berbasis nikel padet kalayan pamisahan komponén anu serius, anu ngahasilkeun organisasi sareng sipat anu henteu seragam.Pamakéan prosés metalurgi bubuk pikeun ngahasilkeun logam campuran suhu luhur, tiasa ngarengsekeun masalah di luhur.Kusabab partikel bubuk leutik, kecepatan pendinginan bubuk, ngaleungitkeun segregasi, ningkatkeun workability panas, alloy tuang aslina kana deformasi anu tiasa dianggo panas tina alloy suhu luhur, kakuatan luluh sareng sipat kacapean ningkat, alloy suhu luhur bubuk pikeun produksi alloy kakuatan anu langkung luhur parantos ngahasilkeun cara énggal.