Prestasi hébat industri aerospace teu tiasa dipisahkeun tina pamekaran sareng terobosan dina téknologi bahan aeroangkasa. Luhurna luhur, laju luhur sareng maneuverability luhur jet tempur merlukeun bahan struktural pesawat kudu mastikeun kakuatan cukup ogé sarat stiffness. Bahan mesin kedah nyumponan paménta résistansi suhu luhur, alloy suhu luhur, bahan komposit dumasar-keramik mangrupikeun bahan inti.

baja konvensional softens luhur 300 ℃, sahingga teu cocog pikeun lingkungan-suhu luhur. Dina ngudag efisiensi konversi énergi anu langkung luhur, suhu operasi anu langkung luhur sareng langkung luhur diperyogikeun dina widang kakuatan mesin panas. alloy-suhu luhur geus dimekarkeun pikeun operasi stabil dina suhu luhur 600 ℃, sarta téhnologi terus mekar.

Alloy suhu luhur mangrupikeun bahan konci pikeun mesin aeroangkasa, anu dibagi kana paduan suhu tinggi dumasar kana beusi, dumasar kana nikel ku unsur utama alloy. Alloy-suhu luhur parantos dianggo dina mesin aero ti saprak mimitina, sareng mangrupikeun bahan penting dina pabrik mesin aeroangkasa. Tingkat kinerja mesin gumantung sakitu legana dina tingkat kinerja bahan alloy suhu luhur. Dina aero-mesin modern, jumlah bahan alloy suhu luhur akun pikeun 40-60 per cent tina total beurat mesin, sarta utamana dipaké pikeun opat komponén hot-tungtung utama: chambers durukan, Panungtun, wilah turbin jeung cakram turbin, jeung sajaba ti éta, dipaké pikeun komponén kayaning majalah, cingcin, chambers durukan muatan na nozzles buntut.

(Bagian beureum tina diagram nembongkeun alloy suhu luhur)

alloy-suhu luhur basis nikel umumna dianggo dina 600 ℃ luhureun kaayaan stress tangtu, éta teu ngan boga oksidasi-suhu luhur alus sarta lalawanan korosi, sarta ngabogaan kakuatan-suhu tinggi, kakuatan ngabdi jeung kakuatan ketahanan, kitu ogé résistansi kacapean alus. Utamana dipaké dina widang aerospace na aviation dina kaayaan-suhu luhur, komponén struktural, kayaning wilah mesin pesawat, cakram turbin, chambers durukan jeung saterusna. Alloy suhu luhur dumasar-nikel tiasa dibagi kana alloy suhu luhur anu cacad, tuang alloy suhu luhur sareng alloy suhu luhur anyar dumasar kana prosés manufaktur.

Kalawan alloy panas-tahan suhu gawé leuwih luhur sarta leuwih luhur, elemen strengthening dina alloy beuki loba, beuki kompleks komposisi, hasilna sababaraha alloy ngan bisa dipaké dina kaayaan matak, teu bisa deformed processing panas. Leuwih ti éta, kanaékan unsur alloying ngajadikeun alloy dumasar-nikel solidify kalawan segregation serius komponén, hasilna non-uniformity organisasi jeung sipat.Pamakéan prosés metallurgy bubuk pikeun ngahasilkeun alloy suhu luhur, bisa ngajawab masalah di luhur.Kusabab partikel bubuk leutik, speed cooling bubuk, ngaleungitkeun segregation, ningkat workability panas, alloy casting aslina kana deformasi panas bisa dipake tina alloy suhu luhur, kakuatan ngahasilkeun sarta sipat kacapean anu ningkat, bubuk alloy suhu luhur pikeun produksi luhur. alloy -kakuatan geus ngahasilkeun cara anyar.